先说一句可能不太受欢迎的话：不是所有人都需要包车。重庆的轨道交通覆盖了绝大多数游客会去的点，两三个人的话，打车加地铁往往比包车更划算。
包车真正值钱的地方，在下面这三种情况里。
一、带老人或者小孩。这是最主要的一种。包车能把「走十分钟到地铁站」这一段的消耗直接抹掉，一天下来老人小孩的状态完全是两回事。去亲子那一页可以看到具体怎么排。
二、一天要跨几个区。比如上午在渝中半岛、下午去磁器口、晚上回南滨路看夜景——这种动线靠公共交通会吃掉两三个小时。参考经典山城一日精华游的排法。
三、去武隆、大足这类外围景点。单程两小时以上，公共交通班次有限，包车几乎是唯一舒服的选择。见武隆那一页。
只有两个人的市区一日游，我不建议包车。解放碑、李子坝、洪崖洞、长江索道这些点之间打车都是十几块的距离，轨道交通也顺，包一辆车停在那里等你，钱花得不聪明。
如果你对价格敏感、又只走市区，直接跟我说，我给你排一版纯公共交通加打车的动线，效果不会差多少。
不是。包车买到的是车和司机；导游买到的是讲解和行程编排。有些包车师傅会顺带讲讲，但通常局限在几个固定点位。
我这边是把两件事合在一起安排的：车按你的团队人数配，讲解和行程我自己来。这样你不用在两个供应商之间来回传话。
包车部分按车型与天数核算，五座、七座、商务车差别不小，取决于你的人数和行李量。导游服务部分参考站内路线价，比如一日精华游 ¥680 起。
门票按景区实际价格购买，我不加价；餐费你自己结。所有费用出发前分项说清楚，不存在现场加项。详细的价位逻辑见重庆导游多少钱一天。